О пропусках
Пропуска МКАД, ТТК, СК для грузового транспорта в Москве
Всё что нужно знать о системе ограничений и порядке оформления
Пропускная система для грузового транспорта в Москве введена Постановлением Правительства Москвы № 379-ПП от 22 августа 2011 года и действует по сей день. Её главная цель — снижение нагрузки на ключевые магистрали города: МКАД, Третье транспортное кольцо и Садовое кольцо. Без действующего пропуска грузовой транспорт не имеет права въезжать в зоны ограничения — каждый проезд без разрешения фиксируется автоматическими камерами и влечёт штраф по ст. 12.16.7 КоАП.
Москва разделена на три вложенные зоны ограничения движения грузового транспорта. Каждая последующая зона находится внутри предыдущей, а требования к транспортному средству ужесточаются по мере приближения к центру города.
Зона МКАД
Даёт право передвижения грузовому транспортному средству с разрешённой максимальной массой более 3 500 кг от МКАД до ТТК без права заезда на ТТК.
Зона ТТК
Даёт право передвижения грузовому транспортному средству с грузоподъёмностью более 1 000 кг от МКАД до СК без права заезда на СК.
Зона СК
Даёт право передвижения грузовому транспортному средству с грузоподъёмностью более 1 000 кг в городе Москве без ограничений по зонам. Максимальная свобода передвижения по всему городу.
Для чего нужны пропуска
Зачем нужна пропускная система для грузового транспорта
Три главные задачи, которые решает система ограничений движения грузовиков в Москве
01
Снижение пробок на МКАД, ТТК и СК
Грузовые автомобили занимают значительно больше места на дороге, чем легковые. Ограничение их движения в часы пик и в центре города позволяет уменьшить заторы на ключевых магистралях и сократить время в пути для всех участников дорожного движения.
02
Улучшение экологической обстановки в центре
Грузовики с низким экологическим классом — основной источник загрязнения воздуха в городе. Требования к экологическому классу (Евро 2 для МКАД, Евро 3 для ТТК и СК) стимулируют перевозчиков обновлять автопарк и снижают уровень выбросов в центральных районах Москвы.
03
Оптимизация грузопотоков и безопасность
Система пропусков позволяет планировать и контролировать маршруты грузового транспорта по МКАД, ТТК и СК. Это снижает количество ДТП с участием тяжёлой техники, уменьшает износ дорожного покрытия и обеспечивает более предсказуемое движение на загруженных магистралях.
История и нормативная база
История введения пропусков в Москве
Система постепенно ужесточалась с 2002 по 2024 год — от ограничений для тяжёлых фур до контроля за всем грузовым транспортом
2002
Первые ограничения для грузовиков
Постановлением Правительства Москвы введены первые ограничения на движение грузового транспорта в центре города. Пропускная система распространялась на тяжёлые грузовики массой более 12 тонн в дневное время.
2011
Постановление № 379-ПП — основа системы
22 августа 2011 года принято ключевое Постановление Правительства Москвы № 379-ПП. Оно закрепило три зоны ограничения (МКАД, ТТК, СК), установило требования к экологическому классу и порядок оформления пропусков через Департамент транспорта г. Москвы.
2015
Ужесточение экологических требований
Поправки ужесточили требования к экологическому классу транспортных средств. Для въезда на ТТК и СК теперь требуется Евро 3, для МКАД — Евро 2. Грузовики с более низким классом перестали получать пропуска.
2020
Цифровизация — Постановление № 223-ПП
Внедрена полностью цифровая система оформления пропусков. Заявки подаются через портал Московского транспорта, все пропуска хранятся в электронном реестре. Проверка осуществляется автоматически камерами видеофиксации на дорогах.
2022
Круглосуточные ограничения для всех грузовиков
С 1 января 2022 года ограничения распространились на все грузовые ТС массой более 3,5 тонн круглосуточно — не только в дневное время. Пропуска разделены на дневные (07:00–23:00) и ночные (23:00–07:00), каждый оформляется отдельно.
2024
Обязательная передача данных в РНИС
С апреля 2024 года все грузовые ТС, имеющие пропуск, обязаны передавать данные в Региональную навигационно-информационную систему (РНИС) Москвы. Отсутствие передачи данных стало отдельным основанием для аннулирования пропуска.
Виды пропусков
Виды пропусков МКАД, ТТК, СК для грузового транспорта
Пропуска различаются по сроку действия и времени суток — важно оформить именно тот, который нужен вашему маршруту
Годовой пропуск
Выдаётся на срок 12 месяцев и позволяет совершать неограниченное количество поездок в пределах выбранной зоны (МКАД, ТТК или СК). Оптимальный вариант для перевозчиков, регулярно работающих в Москве. Срок оформления — до 10 рабочих дней. При оформлении годового пропуска в стоимость включены 2 разовых пропуска по 10 дней — на период ожидания.
До 12 месяцев · от 10 000 ₽
Разовый пропуск
Выдаётся на срок 10 дней и позволяет выполнить разовую или несколько поездок в выбранной зоне. Удобен для нерегулярных перевозок, срочных доставок или на время ожидания годового пропуска. Срок оформления — в течение 8 рабочих часов с момента подачи заявки.
10 дней · 3 000 ₽
Дневной пропуск
Действует с 07:00 до 23:00 ежедневно, включая выходные и праздничные дни. Охватывает основное рабочее время большинства грузоперевозчиков. При наличии только дневного пропуска въезд в ночное время (с 23:00 до 07:00) запрещён и штрафуется камерами автоматической фиксации.
07:00 — 23:00
Ночной пропуск
Действует с 23:00 до 07:00. Оформляется отдельно от дневного пропуска. Необходим перевозчикам, работающим в ночную смену или осуществляющим доставку в ночные часы. Для круглосуточного движения необходимо иметь оба пропуска — дневной и ночной.
23:00 — 07:00
* Указана стоимость консультации по вопросам получения разовых и годовых пропусков. Оформление пропуска — бесплатная государственная услуга, предоставляемая Департаментом транспорта г. Москвы.
Важно знать
Важные моменты при оформлении пропуска
На что обратить особое внимание
При подаче заявки необходимо точно указать адреса погрузки и разгрузки — они должны находиться в пределах зоны ограничения. Неверные адреса — одна из самых частых причин отказа в выдаче пропуска.
Пропуск привязан к конкретному транспортному средству (госномеру). Смена номерного знака или собственника ТС является основанием для аннулирования действующего пропуска — в этом случае необходимо оформлять новый.
С 2022 года обязательна регистрация в РНИС (Региональная навигационно-информационная система Москвы). Без передачи данных о местонахождении ТС в РНИС в пропуске будет отказано или он будет аннулирован.
Контроль осуществляется автоматическими камерами на дорогах — каждый проезд без пропуска фиксируется отдельно. С 2025 года штраф составляет 7 500 рублей за каждую камеру (ст. 12.16.7 КоАП), при повторном нарушении — 10 000 рублей (ст. 12.16.8).
Пропуска для некоторых категорий транспорта имеют особенности оформления: для опасных грузов нужны дополнительные разрешения, для иностранных ТС — документы с переводом, для специальной техники (автокраны, бетономешалки) — подтверждение характеристик ТС.
Оформление пропуска через Департамент транспорта г. Москвы — бесплатная государственная услуга. Стоимость услуг нашей компании — это оплата консультации и подготовки документов, а не госпошлина.
Нормативная база
Ключевые документы, регулирующие пропускную систему
Пропускная система для грузового транспорта в Москве опирается на следующие нормативные акты
№ 379-ПП
Постановление Правительства Москвы от 22.08.2011 (в редакции № 2579-ПП от 19.12.2023)
Основополагающий документ системы. Определяет зоны ограничения МКАД, ТТК и СК, требования к экологическому классу, категории транспорта, порядок оформления и аннулирования пропусков, перечень оснований для отказа.
№ 196-ФЗ
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»
Регулирует правовые аспекты организации дорожного движения, полномочия региональных властей по введению ограничений для отдельных категорий транспортных средств.
№ 223-ПП
Постановление Правительства Москвы от 2020 года о цифровизации
Закрепило переход на электронный формат оформления и хранения пропусков. Установило требования к передаче данных в РНИС и порядок взаимодействия с системой видеофиксации.
КоАП РФ
Статьи 12.16.7 и 12.16.8 Кодекса об административных правонарушениях
Устанавливают ответственность за движение без пропуска в зонах ограничения. Ст. 12.16.7 — штраф 7 500 ₽, ст. 12.16.8 (повторное нарушение) — 10 000 ₽. Каждая камера фиксирует нарушение отдельно.
Как заказать пропуск
Планируете беспрепятственно передвигаться по столице? Наша компания гарантирует получение пропуска. Предлагаем широкий спектр услуг, от консультации и сбора документов, до подачи заявки и отслеживания её статуса. У нас вы можете заказать пропуск на МКАД, ТТК и СК для грузовиков, цена и условия получения которого максимально комфортны.
1
Оставляете заявку на сайте
2
Консультация специалиста
3
Получение пропуска
4
Оплата
Вы оплачиваете пропуск после его появления в реестре
Оставить заявку
Оставьте номер — перезвоним
в течение 15 минут
Заявка отправлена!
Перезвоним в ближайшее время
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных